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Caractéristiques Techniques

Contenu du kit moteur pédalier :

  • Un bloc moteur composé de :
    • une platine acier Inox 304L
    • un moteur réducté 36v ou 48v avec connecteur étanche
    • un pignon 15 dents
    • un tendeur de chaîne avec bride anti-déraillement
    • une bride de fixation de la platine sur le cadre du vélo
    • des patins de mousse de protection avec scotch double face
    • une chaîne de jonction pédalier/moteur
  • Un pédalier 3 plateaux 44/44/32 avec roue libre et 2 manivelles
  • Le boîtier de pédalier spécifique pour fixer la platine sur le cadre du vélo (1)
  • Un contrôleur avec câblerie et connecteurs prêts à brancher (2)
    • connectique étanche pour le moteur et les accessoires
    • connecteurs Anderson pour la batterie
    • le contrôleur est installé dans une sacoche de cadre ou au guidon
  • Un accélérateur au pouce (par défaut) ou demi-poignée
  • Une paire de freins à coupure électrique à câble
  • Un arrache manivelle et un démonte boîtier de pédalier pour le montage des éléments livrés

Performances du KMP 36v :

  • Puissance nominale continue : ~250w
  • Puissance maximum (~30s) : ~450w
  • Vitesse maximum de l’assistance électrique : ~32km/h (3)
  • Couple disponible dans la roue : ~81N.m
  • Capacité de franchissement : côtes > 20% avec assistance au pédalage
  • Autonomie avec une batterie (4) de 10Ah : ~ 50km

Performances du KMP 48v :

  • Puissance nominale continue : ~350w
  • Puissance maximum (~30s) : ~600w
  • Vitesse maximum de l’assistance électrique : ~46km/h (3)
  • Couple disponible dans la roue : ~97N.m
  • Capacité de franchissement : côtes > 20% avec assistance au pédalage
  • Autonomie avec une batterie (4) de 10Ah : ~ 50km

Autres caractéristiques techniques :

  • Dimensions hors tout de la platine (L x l x h ) : 28 x 16,5 x 11 cm
  • Poids total du kit pour VTC et VTT semi-suspendu : environ 6,27kg
  • Poids total du kit pour VTT tout-suspendu : environ 6,54kg
  • Surpoids réel sur le vélo avec le kit pour VTC et VTT semi-suspendu : environ 4,7kg sans la batterie
  • Surpoids réel sur le vélo avec le kit pour VTT tout-suspendu : environ 4,97kg sans la batterie


(1) Les vélos n’ont pas les mêmes boîtiers de pédalier. Le KMP est compatible avec boîtiers de pédalier 68mm et 73mm :
pour les VTC et VTT semi-suspendus: boîtier de pédalier axe carré 68mm
pour les VTT tout suspendus: boîtier de pédalier axe ISIS 73mm

(2) Les câbles ont été recoupé à la bonne longueur et les connecteurs sont soudés pour plus de sécurité

(3) Au delà de cette vitesse, le moteur ne tourne plus assez vite pour entraîner le pédalier, vous roulez comme si vous aviez un vélo classique.

(4) Batterie non fournie.

Performances réelles mesurées*

KMP performances mesurées par Cycloboost

Quel KMP choisir ?

Le KMP 36v est destiné à une utilisation sportive (81N.m dans la roue) : franchissement de côtes de plus de 20% avec une cadence de pédalage et une vitesse normale.

Le KMP 48v est destiné à une utilisation très intensive (97N.m dans la roue) : franchissement de côtes de plus de 20% avec une cadence de pédalage et une vitesse plus rapide.

Attention, la puissance qu’exerce le KMP sur la transmission du vélo est très importante. Nous le conseillons aux cyclistes avertis ayant une bonne connaissance de la gestion du passage des vitesses.